Disparità di genere nella sicurezza notturna per le donne

Utilizzo di immagini di mappe termiche basate sul genere per rappresentare la realtà esperienziale degli ambienti di camminata nel campus per le donne.

Febbraio 2024
Disparità di genere nella sicurezza notturna per le donne

Le immagini delle mappe di calore basate sul genere mostrano dove gli uomini tendono a guardare e dove le donne tendono a guardare su una strada di notte. Le donne si concentravano molto di più sui potenziali pericoli per la sicurezza (la periferia delle immagini), mentre gli uomini guardavano direttamente i punti focali o la destinazione prevista .

Riepilogo

La paura del crimine può influenzare la nostra visione ed esperienza del mondo che ci circonda. Questo può essere problematico per le persone che cercano attività fisica, incluso camminare. Il lavoro precedente mostra che la paura è particolarmente evidente tra le donne, che affermano che la paura dello stupro e dell’abuso sessuale da parte degli uomini è la loro principale preoccupazione.

Presentiamo i risultati di un sondaggio trasversale (n = 571) in cui ai partecipanti sono state mostrate immagini del campus universitario (n = 4 campus) che rappresentano diversi livelli di illuminazione (diurno, notturno) e livelli di intrappolamento (alto, basso cioè in grado per scappare facilmente se necessario (un livello elevato di intrappolamento è difficile e un livello basso è facile) e, utilizzando lo strumento mappa termica Qualtrics, hanno selezionato le caratteristiche che hanno attirato maggiormente la loro attenzione. I dati sono stati separati per genere e analizzati per determinare la somiglianza delle mappe di calore per la stessa immagine di base. Le immagini delle mappe di calore sono state analizzate utilizzando la correlazione canonica (Rc) per determinare la relazione tra i due gruppi; test di dispersione per decifrare l’uniformità spaziale all’interno delle immagini; l’indice di somiglianza strutturale (SSIM) per caratterizzare la la natura delle differenze nei modelli di immagine e il test di Breslow-Day per specificare le posizioni dei modelli all’interno delle immagini. Nei risultati vengono presentate anche diverse immagini di mappe di calore.

In generale, i partecipanti di sesso femminile e maschile sembravano “ vedere ” cose diverse quando immaginavano di camminare (come si vede nei valori bassi di Rc) e la natura di ciò che vedevano era diversa (come si vede nei valori bassi di SSIM ). ). I partecipanti di sesso femminile tendevano a concentrarsi su aree esterne al percorso pedonale, come cespugli e aree buie, mentre i maschi si concentravano sul percorso da percorrere [χ2(1) = 4,29, p = 0,04]. Inoltre, le donne erano più propense a selezionare aree fuori sentiero per camminare durante ambienti ad alto intrappolamento [χ2(1) = 15,49, p < 0,001] e di notte [χ2(1) = 4,98, p = 0,02].

Il nostro studio dimostra differenze di punti di vista nella valutazione degli spazi pedonali tra uomini e donne. Considerare la sicurezza della camminata attraverso la lente dell’esperienza vissuta potrebbe essere produttivo per la sicurezza della camminata a livello comunitario.

Disparità di genere nella sicurezza notturna per l
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Immagini : le mappe di calore mostrano che gli uomini guardano dritto davanti a sé; le donne scrutano la periferia. Immagini della mappa termica basate sul genere quando si cammina di notte.

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Le immagini delle mappe di calore basate sul genere mostrano dove gli uomini tendono a guardare e dove le donne tendono a guardare su una strada di notte. Le donne si concentravano molto di più sui potenziali pericoli per la sicurezza (la periferia delle immagini), mentre gli uomini guardavano direttamente i punti focali o la destinazione prevista .

Un nuovo sorprendente studio mostra quanto sia diversa l’esperienza di tornare a casa di notte per donne e uomini.

Lo studio, condotto dal professore di sanità pubblica della Brigham Young University Robbie Chaney, fornisce una chiara prova visiva della costante scansione ambientale che le donne eseguono mentre camminano al buio, una considerazione di sicurezza che lo studio mostra essere unica per la loro esperienza.

Chaney e i coautori Alyssa Baer e Ida Tovar hanno mostrato ai partecipanti fotografie delle aree dei campus di quattro università dello Utah (Utah Valley University, Westminster, Brigham Young University e University of Utah) e hanno chiesto loro di fare clic sulle aree nelle fotografie. che attirò la sua attenzione. Le donne si concentravano molto di più sui potenziali pericoli per la sicurezza (la periferia delle immagini), mentre gli uomini guardavano direttamente i punti focali o la destinazione prevista.

"Le mappe di calore risultanti rappresentano forse ciò che le persone pensano, sentono o fanno mentre si muovono attraverso questi spazi", ha detto Chaney. “Prima di iniziare lo studio ci aspettavamo di vedere alcune differenze, ma non ci aspettavamo di vederle così contrastanti. "È davvero visivamente sorprendente."

Quasi 600 persone hanno partecipato allo studio, recentemente pubblicato sulla rivista Violence and Gender , di cui il 56% donne e il 44% uomini. Ciascun partecipante ha guardato 16 immagini e gli è stato chiesto di immaginare di camminare in quelle aree. Hanno utilizzato uno strumento di mappatura termica di Qualtrics per fare clic sulle aree dell’immagine che li hanno maggiormente colpiti.

Mentre gli uomini tendevano a concentrarsi sul percorso o su un oggetto fisso (come una luce, un sentiero o un bidone della spazzatura), il modello visivo delle donne rappresentava una scansione perimetrale (cespugli, aree scure accanto a One Way).

Chaney, insieme a Baer e Tovar, entrambi studenti universitari della BYU al momento dello studio, affermano che i risultati forniscono informazioni su cosa significhi tornare a casa come donna, dati che potrebbero moltiplicarsi nel corso degli anni o di una vita di esperienze.

"Questo progetto è stato un fantastico inizio di conversazione per aumentare la consapevolezza sulle esperienze vissute, in particolare sulle donne in questo caso", ha affermato Baer, ​​che ha recentemente completato i suoi studi universitari presso la George Washington University e ora lavora a Washington, DC. che disponendo di dati concreti possiamo avviare conversazioni che portano ad azioni significative”.

Gli autori hanno affermato che i dati suggeriscono che, poiché le donne e gli uomini percepiscono e sperimentano l’ambiente in modo diverso , i decisori nella costruzione di ambienti universitari e comunitari devono considerare le diverse esperienze, percezioni e sicurezza di entrambi.

“Perché non possiamo vivere in un mondo in cui le donne non devono pensare a queste cose? "È straziante sentire parlare di cose che le donne a me vicine hanno dovuto affrontare", ha detto Chaney. “Sarebbe bello lavorare verso un mondo in cui non ci siano differenze tra le mappe di calore in questi set di immagini. Questa è la speranza della disciplina sanitaria pubblica”.

Conclusioni

Il nostro studio dimostra differenze di punti di vista nella valutazione degli spazi pedonali tra uomini e donne. Nel complesso, ad esempio, le donne si sono concentrate sulle aree fuoristrada più frequentemente rispetto agli uomini, il che può riflettere la loro vasta esperienza con la paura del crimine che evidenzia una maggiore paura del crimine, in particolare dei crimini violenti o sessuali a livello personale. da stalking, furti o bighellonare in aree scarsamente illuminate.

Nonostante i tentativi di migliorare l’ambiente, come l’illuminazione, questi risultati rappresentano probabilmente un problema più sistematico, che si estende ad altri ambiti della vita delle donne. I risultati qui presentati possono essere un utile inizio per un dialogo per riconoscere diverse esperienze vissute e iniziare a riappropriarsi degli spazi quotidiani per la libera mobilità. Considerare la sicurezza a piedi attraverso la lente dell’esperienza vissuta potrebbe essere produttivo in termini di costruzione olistica della fiducia della comunità e della responsabilità condivisa per noi stessi e gli altri per sostenere la sicurezza e il benessere olistico di coloro che viaggiano a piedi.​